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inpres DRIVESTAR 球道木

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新型 X37 材质

新型 X37 材质提升了击球性能

 新型 X37 不锈钢具有高韧性和弹性,使设计更精确。击球性能提升至接近规则上限, 轻松打出更远飞行距离。

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「X37」×「碳纤维杆冠」

全新 X37 材质与碳纤维杆冠的组合实现了较低的重心和稳定性

 全新 X37 材质与碳纤维杆冠的组合成功将重心位置比之前的型号降低 1.8mm(19.2mm,球道木杆)和 0.7mm(多功能杆),这对于触地击球的球杆非常重要。 使用不锈钢材质 X37 和提高杆身特别配重,可以增加横向转动惯量,从而实现稳定的直线飞行。借助大转动惯量的超低重心和更好的容错性,球道木杆和多功能杆实现了更高的飞行轨道。

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「外观」

兼具大转动惯量和出色的传统杆头外观

球道木杆和多功能杆结合了低重心和大转动惯量设计以及传统的锋锐外形。

SHAFT & GRIP

inpres DRIVESTAR 球道木

inpres DRIVESTAR 杆身

 星空体育官网登录入口 (YAMAHA)与藤仓橡胶株式会社(Fujikura Composites Inc.)共同为星空体育官网登录入口 开发了专用于 inpresDRIVESTAR 的碳纤维杆身。当前型号比上一代具有更坚硬的末端和更柔和的握把。

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 S: <Y23GC4060> 40g • 相当于M60/有背脊/无商标

 SR/R: <Y23GC3560>35g • 相当于M60/有背脊/无商标

SPECIFICATIONS

inpres DRIVESTAR 球道木
inpres DRIVESTAR 球道木
球杆编号
#3
#5
#7
杆面角(°)
15
17
19
杆底角(°)
58
58.5
59
材料/制造方法
X37 精密铸造杆身,碳纤维杆冠
杆身
SPEEDER NX for Yamaha M423f
杆身硬度
S / SR / R
SR / R
杆身重量(g)
59 / 52.5 / 47
杆身弯折点
球杆长度(英寸)
43.5
42.75
42.25
挥重
D2
球杆重量(g)
305 / 293 / 287
311 / 299 / 293
303 / 297
握把

LAMKIN CROSSLINE

 S: <Y23GC4060> 40g • 相当于M60/有背脊/无商标

 SR/R: <Y23GC3560> 35g • 相当于M60/有背脊/无商标

*指示值是可更改的设计值。 *个别星空体育官网登录入口 的实际值可能与指示值略有不同。
 ◎球杆:日本制造;杆头套:中国制造。 *Speeder是Fujikura Composites Inc. 的注册商标。

球杆之间的飞行距离图

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建议零售价: 4,800元

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